Maisto Kawasaki Z900RS Cafe 1:12 šedá

Informace o předloze:

Nová Kawasaki Z 900 RS Cafe přichází a nabízí klasický design v kombinaci s tou nejvyspělejší technologií v jednom jediném stroji. Jedná se o moderní motocykl, ve kterém se skrývá kontrola trakce, plně nastavitelný podvozek, monoblokové radiální brzdové třmeny, led osvětlení a další moderní vychytávky, ale hlavně jde o motocykl, ve kterém Vám Kawasaki předává své dědictví a odkaz na ikonu sedmdesátých let - Kawasaki Z 900 "King of Cool". Legenda je zpět!

DESIGN

• Koncové LED světlo inspirované Z1-tkou. Hladký design celé sedlovky byl inspirován „kachním zobákem“ na Z1-tce.
• Kulaté LED čelní světlo. Mix retra a moderního designu, velké 170 mm LED přední světlo svítí bílým světlem pro vynikající viditelnost v noci.
• Disky kol. Kola svým vzhledem imitují klasické „špicové“ disky.
• Ikonická kapkovitá nádrž. Jádro designu z900RS. Krásná kapkovitá nádrž odkazuje na Z1-tku.

MOTOR A RÁM

• Jednoduchý a přehledný systém motoru. U naháčů je motor důležitým stylovým elementem. A Z900 RS s designem svého motoru je správným představitelem své třídy.
• Silný řadový čtyřválec. Stejně jako model Z900RS, model Z900RS CAFE je vybaven motorem In-Line Four o objemu 948cc – konfigurací motoru, která přináší vynikající rovnováhu výkonu a ovladatelnosti. Vyladěný je na nižší střední rozsah otáček.
• Pečlivě navržený výfuk. Při návrhu designu výfuku bylo zvažováno více než 20 různých variant, než byl vybrán finální design.
• Rám pro snadnou ovladatelnost. Tuhost rámu a nastavení geometrie podvozku poskytuje přirozenou ovladatelnost. Stejně jako motor, i podvozek reaguje preditktivní na jezdcovy požadavky. V souladu se svou retro sportovní charakteristikou je postoj Z900RS CAFE méně „přikrčený“ než u Z900.
• První laděný výfuk od Kawasaki. Zatímco motory Kawasaki In-Line Four jsou historicky proslulé svými skvělými výfuky, poprvé Kawasaki uskutečnil speciální zvukový výzkum k vytvoření ideálního výfuku. Navržen tak, aby vyvolával reakci řidiče, vyladění zvuku se zaměřovalo na počáteční zvuk motoru, na volnoběh a jízdu při nízké rychlosti, ve které si nejlépe vychutnáte hluboký zvuk výfuku.